طريقة اقتحام (روداج) دراجة نارية Rodage

 

طريقة اقتحام (روداج) دراجة نارية Rodage

طريقة اقتحام (روداج) دراجة نارية Rodage

يعتبر الاقتحام مرحلة مهمة في حياة الدراجة النارية والراكب. غالبًا ما يكون محبطًا ، ويقال أحيانًا أنه أصبح غير ضروري ، وتبقى الحقيقة أن الاقتحام الجيد غالبًا ما يصنع دراجة جيدة!

ما هو الاختراق؟

الاقتحام ، كما يوحي اسمه ، هو فترة تكيف يتم خلالها وضع الأجزاء الميكانيكية للدراجة النارية في مكانها. جميع أجزاء الدراجة كامنة ، ولكن الجزء الأكثر تأثراً هو المحرك. الاقتحام هي الفترة التي يُنظر خلالها إلى أنه لا ينبغي استخدام محرك دراجتك النارية بأقصى طاقته. ينتج عن هذا تحديد طوعي لسرعة المحرك أو حتى السرعة القصوى لفترة معينة.

يتم تحديد مدة الاختراق من قبل الشركة المصنعة وفقًا لخصائص المحرك. يقاس بالكيلومترات. كقاعدة عامة ، يوصي المصنعون بالتشغيل لمسافة 1000 كم. ويتم التشغيل على عدة أجزاء أو "مراحل". اعتمادًا على المستوى الذي تم الوصول إليه ووفقًا للتعليمات الواردة في دليل المستخدم أو دليل الصيانة (راجع الوكيل) ، يتم زيادة السرعة القصوى للمحرك أو السرعة القصوى تدريجيًا. الأيام الأولى ، دراجة نارية متوسط ​​الإزاحة 120 كم / ساعة.

يجب أن تتم أول 500 كيلومتر باتباع توصيات الشركة المصنعة ، المكتوبة في دليل المستخدم أو دليل الصيانة ، أو من خلال الاستماع بانتباه إلى الوكيل عند تسليم الدراجة النارية. تذكر أن تسأل السؤال!

يمكنك بعد ذلك زيادة السرعة أو عدد الدورات في الدقيقة في مراحل متتالية من 100 كيلومتر حتى أول 1000 كيلومتر. هذا عندما تأتي المراجعة الأولى. أثناء هذا الاختراق ، تم فصل الجزيئات المعدنية عن أجزاء المحرك وخلطها بالزيت الذي يقوم بتشحيمها. فقد الزيت نفسه خصائص التشحيم بالتسخين و "الشحن". كل هذا يعطي زيت المحرك لونًا أسود غالبًا وكثافة عالية. يجب استبدال زيت المحرك هذا من أول 1000 كيلومتر بسرعة. تمامًا مثل الماء المحمّل بالرمال ، لديه قوة جلخ قادرة على المساومة على الأداء السليم للمحرك ، ولم يعد يؤدي دوره على أكمل وجه.

يقال أنه على دراجة نارية ، حتى الإصلاح الثاني (8 أو 10000 كم) ، ما زلنا نقتحم. يتم تحرير المحرك تدريجياً ، مما يعطي تدريجياً أقصى إمكاناته. لا داعي للاعتقاد أنه بعد المعلم السحري البالغ 1000 كيلومتر ، لا يزال بإمكاننا أخيرًا القيادة في المنطقة الحمراء والضغط بقوة. هذا من شأنه أن يستمر في إضعاف المحرك. اذهب إلى هناك تدريجيًا وقم بعمل ذروة في المنعطفات من وقت لآخر ، فقط لتعتاد على ميكانيكا "الركض في" حديثًا.

لا تنس أنه تمامًا مثل المحرك ، في سيارة جديدة أو معاد بناؤها ، فإننا نتجول أيضًا في وسادات الفرامل والإطارات وعلبة التروس إذا لزم الأمر.

باختصار: للحصول على اقتحام جيد ، اتبع توصيات الشركة المصنعة ، المكتوبة في دليل المستخدم أو دليل الصيانة. الاقتحام مسألة صبر ، لكنك ستكافأ من خلال الأداء الأفضل للمحرك والأجزاء الميكانيكية.

لماذا اقتحام؟

الاقتحام عملية حاسمة. يحدد الأداء السليم للمحرك وموثوقيته وطول عمره. كما تعلم ، يتم تجميع المحرك في مصنع وكل جزء يتكون منه فريد من نوعه. على الرغم من أن أي لعبة غير مرئية للعين المجردة ، إلا أن القطع لم يتم تجميعها بشكل مثالي. يتم ممارسة ضغوط صغيرة على الأجزاء ، ولم يتم فرك سطح المكبس (سيدي) ورأس الأسطوانة (سيدتي) أبدًا (إذا كنت تفضل ذلك). تخيل الآن مفتاح إشعال جديد. عندما تضعه في المفتاح ، فإنه "يعلق" ، وتشعر أن أجزاء القفل تتلاءم وتلعب معًا. سيستغرق الأمر أيضًا وقتًا معينًا للعنصرين: المفتاح والقفل ، ليتم تصنيعهما مع بعضهما البعض وأنك لا تفعل ذلك. لا تجد صعوبة في تشغيل الإشعال أو فتح الباب. هو نفسه في المحرك ، حيث سيتم تثبيت جميع الأجزاء فيما يتعلق ببعضها البعض (مكبس ، حجرة ، جلبة ، أذرع توصيل ، عمود مرفقي ، إلخ). العدو الميكانيكي بامتياز هو درجة الحرارة. هذا هو السبب في أننا نتحدث عن محرك بارد.

عندما يكون التزليق باردًا ، لا يكون التزليق هو الأمثل بعد. زيت المحرك (على سبيل المثال) لم يصل إلى درجة الحرارة التي يؤدي فيها دوره بالكامل: إنه كما لو كان متجمدًا. لذلك لا يمكن أن تسمح لجميع العناصر المتحركة بالانزلاق بسلاسة ودون تدهور. إنه يشبه إلى حد ما الصنفرة بورق صنفرة جاف شديد الحبيبات بدلاً من إضافة القليل من الماء أو الزيت: تآكل الأسطح مهم وقبل كل شيء ليس دقيقًا للغاية. لذلك ننتهي مع الأجزاء التي تتمتع بمزيد من اللعب مقارنة ببعضها البعض ، وهو أمر ضار بالأداء واستهلاك النفط أو البنزين.

لاحظ حقيقة أن المحرك يلعب بالضغط (مثل مضخة الدراجة) وبالتالي يتطلب ، من ناحية ، أن تكون الأجزاء خالية قدر الإمكان (وبالتالي أقل اهتراء وأفضل ضبط ممكن) ، ومن ناحية أخرى أنه هناك لا يوجد تسرب في ضغط "الدائرة". يضمن الاختراق الجيد قوة وعزم دوران جيدان ، فضلاً عن التشغيل الأمثل للمحرك.

عندما تكون ساخنة ، تتمدد الأجزاء الميكانيكية. ولذلك فإنها تأخذ مساحة أكبر. ولهذا السبب أيضًا (جزئيًا) نقول إن المحركات "تشد" (وبالتالي تنكسر). يؤدي التزييت السيئ أو التشحيم غير الكامل أو حتى زيادة درجة حرارة المحرك ميكانيكيًا إلى زيادة درجة حرارة الأجزاء أو تحفيزها. بالإضافة إلى إضعافها ، فإن هذا أيضًا له تأثير في جعلها منتفخة. من يقول أن التورم يقول المزيد من الحجم ، من يقول المزيد من الحجم يقول المزيد من الضغط على الجدران ، وما يمكن أن يكون جيدًا في سياق معين ليس موجودًا على الإطلاق ... إنه عالق!

باختصار: يضمن التجديف طول العمر والقوة وعزم الدوران الأمثل. تجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك. تجنب القيادة بسرعة بمحرك بارد.

كيف تتجول بشكل صحيح دراجتك النارية؟

لا تتخيل نفسك تقود 1000 كيلومتر دفعة واحدة ، سيكون ذلك بلا فائدة. ما يجعل الاختراق هو تكرار الفعل ، بحيث تتم الأجزاء. لذا احرص على ترك محرك سيارتك يسخن من خلال القيادة بسرعة معتدلة خلال الكيلومترات القليلة الأولى ، أو إذا لزم الأمر أثناء انتظار وصول مقياس درجة الحرارة إلى المستوى المعتاد. لذا فإن الإيقاعات البديلة ، وأساليب القيادة المختلفة. العب بعلبة التروس ، وقم بتغيير جميع التروس بانتظام ، وفرامل بعناية ، وفكر أيضًا في الإطارات الجديدة. هذه تتطلب من 100 إلى 200 كيلومتر ليتم تشغيلها بشكل مثالي (على الأقل على المداس). خذ الزاوية تدريجيًا لمنع طبقات البارافينات المترسبة على الإطار للحفاظ عليها من جرّك. تجنب الكبح المستمر (الرافعة مضغوطة إلى أقصى حد) أو الكبح الطويل. هذا له تأثير تجميد وسادات الفرامل. بعد ذلك سوف يميلون إلى عدم التعلق من ناحية ، وسيبدأون في الصرير من ناحية أخرى ...

فيما يتعلق بالمحرك ، اعمل على الدورات وحاول ألا تفضل سرعة ثابتة على المدى الطويل (طريق سريع أو وطني). يؤدي هذا إلى تسخين غير ضروري ، وعليك تعليم محرك سيارتك أنه لا توجد سرعة واحدة فقط. قم بتشغيل المسرع ، وخاصة لا تشدد إذا كان عليك تجاوز السرعة القصوى من حين لآخر. لا تعرض نفسك للخطر أبدًا لإنقاذ الاختراق ، فبعض الاستثناءات من القاعدة لن تعرض العملية للخطر. على أي حال ، فإن رمز الطريق السريع يراقب. بعد أول 500 كيلومتر ، إذا كنت ترغب في ذلك ، اسمح لنفسك ببعض النصائح التقدمية "تاريخ" (ولكن كن حكيمًا على الرغم من ذلك). بمرور الوقت ، يصبح الاقتحام ذا صلة ، وخاصة مع احترام الآليات.

باختصار: خذ مشاكلك بصبر ، واحترم الميكانيكا ، واقطع الطريق خلال الرحلات المتعددة.

Article plus récent Article plus ancien